快科技7月17日消息，长城汽车董事长魏建军发长文谈到即将预售的长城H10，说了为何要推出这款车，以及这款车的设计、空间、以及设计制造过程中的一些经历：
长城H10，我们把它叫作"新物种"，它是目前市场上唯一的"大六座方盒子SUV"，在一台车上实现了三个目标：MPV的空间、城市SUV的智能体验，泛越野SUV的全场景通行能力。
市场上不缺方盒子，也不缺大六座，但把两者放在一起，从来没有人做过。
有人可能问，不就是后排多加一排座位吗？事实上，造车远没有那么简单。方盒子要姿态，就得长脖颈、高车姿、宽轮拱，这些设计天生挤压车内空间；大六座要空间，就得长轴距、高利用率、底盘布局合理。这两件事放在一起，本身就是一对矛盾。
长城H10完美地解决了这个问题，更同步推出五座和六座两个版本，一车两款。六座版的第三排，成年人也能舒适地乘坐，是真三排。一家人出门，人人都舒适。
长城H10的外观，可以说非常惊艳，气场强大。
造一台方盒子，把线条拉直、棱角做硬，不算难事；难就难在，在硬朗中要透出温柔的美感，否则车就不会耐看。
我们在造型上，做到了"方中有圆"，既不失方盒子的属性，又有城市SUV的柔和。特别采用了橄榄形车身，曲面顺滑，线条优雅；这种设计，配上大尺寸车身，就会相得益彰。我相信，看过长城H10的朋友们，都会感受到，它不管从哪个角度看，都很美。
我前后参与70多次长城H10的评车会，每一次都有新的感受，每次都给产品经理提出新要求，说实话，工程师们被我折腾得够呛。
有一次评车漆，我走过去，一眼扫完，挑不出来毛病，产品经理在旁边搓着手等我说话。
我沉默了好半天，最后跟他们讲了一句，我挑不出毛病，但这颜色不能让人看一眼就忘不掉。
就这一句话，团队回去前前后后做了上百轮配色调试，喷完拿到日光下看、阴天看、室内看、室外看，一遍不对再来一遍，把车漆做到极致。
关门的声音，我们也调了30多轮，有人觉得关门声是小事，但一台好车，关门那一瞬间，声音应该是厚重、利落的，"嘭"的一声闷响，不能散，不能碎。每调整一处密封条或门锁结构，声音就会有变化，我们就一遍遍去听、去调、去找那个"对了"的感觉。
还有座椅的角度、方向盘的握感、拨杆的阻尼，自动脚踏的高度和角度……每一处用户摸得到、听得到、感受得到的地方，我们都在较劲。
这台车，从命名到发布会，每一步都跟用户有关，有上百万网友对它提出建议，而每一份建议，就是每一位朋友的期待。它明天就要和大家见面了，希望它能陪伴朋友们“鼎力人生 十全十美”。
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